Pelacakan instan taksi dan bus di Istanbul

Sekitar 15 ribu taksi dan 7 ribu bus akan dilacak dengan kamera dan sistem GPS di Pusat Kontrol dan Manajemen Transportasi Umum Kota Metropolitan Istanbul. Jika pengemudi ditemukan bersalah selama inspeksi, penalti akan diterapkan.

Pusat Pengendalian dan Manajemen Transportasi Umum IMM memulai layanannya di Terminal Bus Demokrasi 15 Juli di Bayrampaşa. Di tengah, di mana ada 2 unit, yaitu Departemen Pelacakan Kendaraan Kamera dan Departemen Inspeksi, lebih dari 15 ribu taksi dan hampir 7 ribu minibus, minibus, dan minibus di Istanbul akan dipantau dengan kamera di dalam kendaraan, dan inspeksi pengemudi dapat dilakukan. dilakukan.

Data tersebut akan dibagikan kepada otoritas kehakiman dan aparat keamanan, sehingga dimungkinkan untuk menerangi sekitar 7 ribu kasus peradilan per tahun di dalam kendaraan.

Kamera akan diperiksa dalam kasus seperti tidak menerima pelanggan

Dengan GPS, yaitu sistem pelacakan berbasis satelit yang terintegrasi ke dalam kendaraan, masalah perpanjangan rute taksi juga akan berakhir. Dengan pengaduan yang disampaikan ke BB Beyaz Masa, rute dan gambar interior taksi akan dipantau di pusat ini. Jika pengemudi taksi ditemukan bersalah selama penyelidikan, hukuman akan diterapkan. Selain itu, dalam kasus tidak menjemput pelanggan atau menurunkan pelanggan di jalan, kamera di dalam kendaraan akan diperiksa dan dicari solusinya.

Untuk melindungi pengemudi taksi dari hal-hal negatif, tombol panik yang terintegrasi ke dalam sistem akan digunakan. Dengan tombol-tombol ini, pengemudi taksi dapat menghubungi Pusat Pengendalian dan Manajemen Transportasi Umum dan meminta bantuan dengan menekan tombol panik jika terjadi situasi negatif di dalam kendaraan. Minibus akan diawasi secara instan dengan 4 kamera dan taksi dengan 3 kamera.

Sebanyak 84 personel bekerja, termasuk personel tetap dan inspeksi lapangan yang berafiliasi dengan pusat. Personil di lapangan akan langsung mentransfer inspeksi yang mereka lakukan dengan alat inspeksi ke pusat. Hal-hal negatif yang ditampilkan di tengah dapat diintervensi dengan memberi tahu kendaraan. Feri Jalur Kota juga akan diintegrasikan ke dalam sistem ini dalam waktu dekat.

“Kami akan berkomunikasi dengan metode komunikasi terenkripsi”

Memberikan informasi tentang pusat dan pekerjaannya, Wakil Direktur Layanan Transportasi Umum İBB Cem Ocak mengatakan, “Kami mengarsipkan gambar untuk secara instan mengontrol dan memantau kendaraan transportasi umum di perbatasan Istanbul, untuk mengarsipkan gambar di sini dan membagikannya dengan pengadilan. pihak berwenang dan unit polisi bila diperlukan. Ini juga membantu menerangi banyak acara. Kami memiliki total 17 ribu 395 taksi, 15 ribu di antaranya telah menginstal sistem kami, dan instalasi kami terus berlanjut di antara yang tersisa. Sistem kami sudah terpasang di 7.000 minibus dan taksi kami. Selain itu, pusat kami akan memiliki fitur berikut: kami memiliki tombol panik di sistem kami di taksi kami. Jika tombol panik ini ditekan dalam situasi negatif apa pun, kami akan menerima peringatan. Kami akan menghubungi pengemudi pada saat itu dan di sini kami akan menghubungi pengemudi dengan metode komunikasi terenkripsi ‘ya’ atau ‘tidak’ untuk melihat apakah ada situasi negatif atau tidak. Jika kami mendapatkan situasi negatif, kami segera berbagi situasi dengan unit penegak hukum kami, dan karena kami tidak hanya memiliki pemantauan kamera tetapi juga data GPS pada saat yang sama, kami bertujuan untuk membagikan ini kepada unit penegak hukum kami untuk membantu mengklarifikasi insiden tersebut. atau membantu pemilik toko kami agar tidak menjadi korban,” ujarnya.

“Tim akan dapat melakukan intervensi dengan cepat dalam pemantauan instan”

Ocak berkata, “Kami memiliki 2 kamera di taksi kami yang memantau depan dan belakang, kami memiliki 4 kamera di minibus kami, dan 3 kamera di taksi. Dari sistem kami di kendaraan kami dalam data GPS, kami dapat melihat, memantau, dan mengontrol di mana kendaraan kami, secara instan di mana taksi berada untuk memperpanjang jalan ketika menjemput pelanggan, atau untuk campur tangan jika terjadi situasi yang berlawanan, dan di jalan mana atau jalan Istanbul itu. Ketika kita bisa mendapatkan gambaran suatu kejadian di dalam taksi, 80-90 persen lebih mungkin untuk menerangi kejadian tersebut. Karena mungkin ada beberapa masalah dalam satu-ke-satu, tetapi ketika ada gambar, semuanya sangat jelas. Ketika kami menerima keluhan, seperti saya naik taksi, sopir taksi memaksa saya untuk menurunkan saya atau tidak mau membawa saya, atau membawa saya terlalu banyak melalui data GPS, kami menerima keluhan yang mencapai pusat solusi kami. Di sini, kami dievaluasi sistem oleh teman-teman kami, dan kami menerapkan sanksi yang diperlukan pada kendaraan umum mana pun taksi atau minibus, dan kami memberikan umpan balik kepada warga kami. Ketika kami melihat hal negatif selama pemantauan instan, tim kami di lapangan dapat dengan cepat melaporkan lokasi dan memastikan bahwa itu ditransfer dengan cepat.”

“Lisensi dan sertifikat kerja ditangguhkan”

Cem Ocak menunjukkan bahwa ada sanksi berat jika ada gangguan pada kamera dan sistem GPS di kendaraan transportasi umum, dan berkata:

“Ada sanksi jika alat perekam video kita diganggu secara fisik dengan cara apapun. Saya memberikan contoh; Bahkan jika dia mengubah sudut kamera, ada sanksi untuk ini. Ketika kami menemukan kejadian seperti itu, kami langsung menangguhkan lisensi dan sertifikat kerja dan mengundang orang tersebut ke pusat inspeksi, untuk melihat mengapa dia berperilaku seperti ini atau bagaimana intervensi fisik terjadi. Karena setelah melakukan intervensi fisik, saya tidak bisa mengontrol interior kendaraan. Jadi, ketika dia ikut campur dengan cara apa pun, itu memiliki sanksi yang berat.” (DHA)

Add a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *